こんにちは！軽トラから輸入車まで、自動車ならなんでも大好き雑種系車好きの元塚です！
ミニバンは今や日本のファミリーカーのスタンダード。
フルサイズのものからコンパクトカーサイズまで様々です。
その中で今回は、元祖日本のミニバン、ホンダ・ステップワゴンと身内（？）で元祖「ちょうどいいミニバン」、ホンダ・フリードの２車種を取り上げます。
クラスは異なりますが、ディーラーに行けば隣に展示されたりしていて、否応無しに比較されてしまう競合車種です。
もし、ファミリーカーとして購入するなら、という観点から比較します！
【ステップワゴンxフリード 比較】 燃費
まずは燃費から見ていきます（数値はいずれもJC０８モード）。
◆ ステップワゴン 16.0〜17.0 km/L
◆フリード 19.0km/L
この２台、車体のサイズは異なりますが、排気量はいずれも1.5ℓで同じです。
データだけみるとフリードの圧勝ですが、サイズを考えるとステップワゴンも最新型ダウンサイジングターボの威力を発揮、かなりの好燃費なのでここは引き分けで。
【ステップワゴンxフリード 比較】 口コミ
◆ ステップワゴン
・ エンジンはさすがターボ、力強い上に1.5ℓで維持費も安い。
・ ハイブリッドがあれば欲しかった。
・ わくわくゲートは便利、通常のハッチゲートはあまり使わなくなった。
・ ディーラーでフリードと並んでいるのを見たら区別がつかなかった。
・ 格納式の三列目シートが小ぶりで座り心地もいまいち。
◆ フリード
・ キープコンセプトだけど違和感なく乗り換えられた。
・ 新鮮味はないが、細かい使い勝手や内装の質感は向上していて、旧型とは別物。
・ ハイブリッド車もあるが、ガソリン車でも軽快で良く走るのでこれで充分。
・ 三列目も大人が普通に座れる。
・ フリードスパイクに乗っていたが、今回、フリード・プラスになって見た目が同じになってしまったのは残念。もっと外観の差別化をして欲しかった。
ユーザーの満足度はいずれも高いですが、フリードがフルモデルチェンジで質感が向上し、ますますステップワゴンとの差がつまってきた印象があります。 実際には全長で約５０センチ、ホイールベースで約１４センチもステップワゴンの方が大きいのですが。
両車とも高い評価を得ており甲乙つけがたいのでひとまずここは引き分けで。
【ステップワゴンxフリード 比較】 価格
◆ ステップワゴン 228万8,000円〜299万円
◆ フリード 188万9,709円〜212万1,600円
価格帯、きれいにクラス分けされています。 同じメーカーのミニバンなので当然といえば当然ですが。 ここは、よりリーズナブルな価格で多人数乗車可能な点を評価してフリードに１票です。
【ステップワゴンxフリード 比較】 まとめ
フリード、さすがに７人フル乗車で長距離ドライブするのはきついですが、それ以外であれば、ステップワゴンでできることはほぼまかなえてしまうのがすごいところ。
短期間ではなく、購入して日常的に１０年間はファミリーカーとして使う、と考えると毎日使えるフリードのコンパクトなサイズと乗りやすさは魅力です。
走りも内外装の質感も初代より大幅に良くなっているので、引き続きベスト＆ロングセラーになりそうです。
逆にステップワゴン、フリードとの差がつまってきてしまっているので、セレナやノアといった他社のミニバンよりも身内のフリードに需要を食われてしまっているのでは？
ということで、ステップワゴンのダウンサイジングターボやわくわくゲートも魅力ですが、今回はコンパクトミニバンとしての魅力をさらにブラッシュアップした優れたパッケージングを評価してフリードに軍配を上げます！
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