こんにちは！車の話題で、どんぶり２杯は食べられる、元走り屋の健吉です。
今回は、トヨタ ノアとデリカ D5を、燃費・口コミ・価格の面から比較してみます。
【ノア・デリカD５比較】燃費
- ノア 14.6km～16.0km (JC08モード)
- デリカ D5 10.6km～13.0km (JC08モード)
ノアは 2.0L (152ps) の NA (自然吸気)エンジンで車両重量が1560kg～1650kg。
デリカ D5 は 2.0L (150ps) と 2.4L (170ps)の NA (自然吸気)ガソリンエンジン、2.3L (148ps) のディーゼルターボエンジンで、車両重量が1680～1910kg。
デリカ は ノア と同じ 2.0L ガソリンエンジン (車重 1680kg～1690kg)でも 燃費は 13.0kmと下回っていますね。
【ノア・デリカD５比較】口コミ
ノアのエクステリアについては、上品なフェイスと、人と荷物を大量に積み込めそうなボディに惹かれる方が多いのではないでしょうか。
デリカは鉄格子のようなフロントグリルが如何にも頑丈そうで頼もしいですね。
その堅牢そうな顔やお尻、タイヤとフェンダーとの広い空間も好きな人にはたまらない魅力ではないでしょうか。
インテリアについては、ノアは樹脂多用で安っぽいという声が大半の中、デザインは上質で悪くないという声もありました。
デリカは若干古臭さを感じさせるデザインですが、車のキャラクターと一致していて気にならないという声が多数でした。
走行性能については、ノアは街乗りや高速道路でも不足を感じることは少ないが、運転していて楽しくはないという意見が多かったですね。
対するデリカは、CVTのガソリン車で任意に変速できないグレードでは狙い通りの加速を得られない場合がある、と不満を述べる方もいました。
しかしディーゼル車に目を向けると、低回転域から発生する巨大なトルク（360 N・m /1500rpm～2750rpm）の力強さとエンジン音を楽しんでいる方が多かったのが印象的でした。
そしてノアの乗り心地は、揺れが収まらないので車酔いした、高速道路の横風は神経を使う、等の声が見られました。
デリカのリアサスは、ノアのトーションビームに対してマルチリンクになっており、揺れが１回で収束する、しなやかでSUV並みの足回りと好評でした。
また、車体剛性も高めでミニバンとは思えない程、横風に対しても安定感があるそうです。
【ノア・デリカD５比較】価格
- ノア 225万円～293万円
- デリカ D5 241万円～430万円
デリカのクリーンディーゼルターボ車は 350万円以上と結構なお値段ですね。
しかし唯一のディーゼルミニバンというステータスとその逞しさに惚れ込んでしまうと、高価だとは思わない方も少なくないと思います。
【ノア・デリカD５比較】まとめ
車に愛着を持たず、休日に家族でのんびり出かけたい方にはノアを。
悪路を突き進んでキャンプ等を楽しみたい方には、無骨なボディデザインにミニバンとは一線を画す走破性を持つ、デリカ D5 をオススメします。
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