こんにちは！最近新車情報に目移りしがちなアキオです！
そんな感じで今回、「プリウスαとヴォクシー 徹底比較！」などとトヨタ車の紹介を始める前に、、、
今年のル・マン２４時間耐久レース、初の総合優勝おめでとうございます！
テレビ朝○さん～来年から久しぶりに地上波での中継、よろしくネ☆
（2003年までは実際に地上波で中継やってました！）
そんな感じで、我らがトヨタに俄然、注目が集まる中、今回はこの２車種を紹介したいと思います。
燃費を比較！
始めに、大半の方が気になるであろう燃費を比べてみましょう！
まずはJC08モード燃費
- プリウスα 26.2km/L
- ヴォクシー 15.0km/L
- ヴォクシー (ハイブリッド）23.8km/L
次に、e‐燃費.comのユーザーさんアンケートを基にした実燃費はこちら
- プリウスα 20.2km/L
- ヴォクシー 11.7km/L
- ヴォクシー (ハイブリッド）17.2km/L
(特別仕様車は除く)
さすがに、単純に燃費を比較した場合、同じ排気量でプリウスに対抗できる車種はそうそう見当たりません。
ヴォクシーのノンハイブリッドモデルともなると、どうしても基本設計が古いこともあり、現代の車としては少し不満を感じるかも知れませんね。
しかしハイブリッドモデルに限れば、JC08モード、実燃費共に、燃費が悪くなりがちな箱型ミニバンだと言う点を考慮すれば、実燃費で3km/L程度の差で済んでいるのは頑張ってる方だと思います。
燃費の差がこれだけ小さいとなると、とにかく燃費重視でプリウスα、広さでヴォクシーと、燃費だけではなく用途で比較すべきではないでしょうか。
価格を比較！
次に、こちらも多くの方が気になるであろう価格について比べてみましょう。
- プリウスα 希望小売価格 256万～355万
- ヴォクシー 希望小売価格 246万～325万
- ヴォクシー (ハイブリッド）301万～336万
（オプション除く）
トータルコストの比較！
まず、プリウスαとノンハイブリッドのヴォクシーを比較してみましょう。
最も安いグレードであれば、プリウスαとノンハイブリッドのヴォクシーでは、僅か10万円しか差がありません。
どちらもエコカー減税対象車であるため、やはり大きな価格差は無いと言えます。
長い距離を走る方であれば、燃費の良いプリウスαが圧倒的に有利になりますが、平日は電車通勤、週末にドライブ、といった使い方の方であれば、特に気になる差ではないのではないかと思います。
次に、ヴォクシー同士で比較すると、エントリーグレードであれば価格差が60万と大きく、価格差をガソリン代で吸収するのは少し大変ではないかと思います。
走行距離の短い方であれば、ノンハイブリッドのヴォクシーがおススメです。
最後に、プリウスαとヴォクシーハイブリッドの比較ですが、こちらはエントリーグレードではプリウスαが圧倒的ですが、最上位グレードではプリウスαが高くなってしまいます。
この２台であれば、価格より用途、装備の充実など総合的に判断すべきだと思います。
結局、どちらがお得？
とにかく燃費を追い求めるのであればプリウスα、予算があって室内の広さを求めるのであればヴォクシーハイブリッド、距離を走らない、かつ広さを求めるのであれば車両価格の安いノンハイブリッドのヴォクシーというところでしょうか。
三列目シートを比較！
いざという時に活躍する３列目のシートについて比べてみましょう。
◆プリウスα
プリウスαでは、３列目のシートが設定されている７人乗りの設定があり、この点で１ＢＯＸのミニバンと比較対象となり得るのですが・・・・
残念な事に、プリウスの場合、２列目‐３列目シートの下に燃料タンクがあります。
このため、ただでさえミニバンと比較して天井が低いのに、足元のスペースまで制約が掛かっている状態です。
それでも快適に乗れるよう工夫はされているようですが、他のミニバンの３列目シートと比べると、いざという時に使う＋αのシートと割り切ったほうが良さそうです。
◆ヴォクシー
さすがに、アルファードやエルグランドのようなフルサイズミニバンと比較すると前後のスペースも狭く、クッションも多少薄く乗り心地はお世辞にも良くはないのですが、座面の前後寸法435ｍｍと必要十分なサイズ、またミニバンならではのヘッドスペース広さを考えると、大人が快適に乗れる、十分な居住性を備えていると言えます。
３列目シートの快適性に関しては、比較するまでもなくヴォクシーの圧勝です！
口コミ（みんカラ調べ）
◆プリウスα
購入された方が満足している点として、
- 発進がスムーズ
- EVモードでの加速がなめらか
- 燃費が良い
- 高速域での乗り心地が良い
といったレビューが多く見られます。
燃費、ハイブリッドならではの発進のスムーズさは他の追随を許さないのではないでしょうか！
逆に不満な点としては、
- 内装が安っぽい
- 回生ブレーキの影響で、ブレーキングがギクシャクしがち
- 低速走行時に路面の突き上げが激しい
発進時と巡航時は、さすがトヨタのハイブリッド！というレビューが多いので、止まるときの挙動がギクシャクするのは残念としか言いようがありません。
車に経済性を求める方、ハイブリッドならではの走行性能を楽しめる方には、概ね好評なようです。
◆ヴォクシー
購入された方が満足している点として、
- 燃費が良い
- 運転席周りの居住性がよく疲れにくい
- 乗り心地が良い
- 社外のカスタムパーツが多い
といったレビューがよく見られます。
さすが、販売台数の多いミニバン、って感じがします。
逆に不満な点としては、
- 純正スピーカーの質が良くない
- 内装が若干、安っぽい
- 加速が鈍い
正直、高級車とは言えない車種ですので、内装の質に少しばかり不満を感じる方が多いようです。
トータルで見れば、快適性、経済性共に、そこそこのレベルにあるのではないでしょうか！
総括
今回紹介した車種は、
- どちらもエコカー減税対象車
- ハイブリッドが選べる
- ７人乗れる（プリウスαは７人乗り／５人乗りの設定有）
このような共通項があり、かつ価格差も小さいので、自分のこだわりポイントを重視すると良いのではないでしょうか。
私としては、価格もほぼ一緒、燃費も極端に変わらないので、とにかく広さ重視でヴォクシーハイブリッドをおススメします！
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