日本が誇るお家芸、ミニバン。
その中でも5ナンバー車両であることから取り回しが容易なエスクァイアと、10年続く伝統のあるデリカD:5 を比較してみました！
エスクァイアとデリカD:5の燃費は？
まずはなんと言っても気になるのは燃費ですよね！ここのところ原油高の高騰が続いており、念入りにチェックしておきたい項目ですね。
さて、比較した結果は以下の通りとなりました。
- エスクァイア HYBRID Xi （２WD、ハイブリッド）： 23.8km/L
- エスクァイア Xi （4WD、ガソリン）： 15.0.0km/L
- エスクァイア Xi （2WD、ガソリン）： 16.0km/L
- デリカD:5 D-Power package （4WD、クリーンディーゼル）： 13.0km/L
- デリカD:5 M （4WD、ガソリン）： 10.6km/L
- デリカD:5 M（2WD、ガソリン）： 13.0km/L
※全てJC08モードでの計測
※それぞれベースモデル
やはりエスクァイアのハイブリッドは他の追随を許さない、圧倒的な結果となりました。
ガソリンモデルを比べてみても、数字だけを見比べてしまうとデリカD：5が不利であるように見えますね。
4WDは総じて燃費が見劣りしてしまいますが、ミニバンを購入検討されている方は、ご家族でキャンプやスキーをやってみたい、という方もいらっしゃるのではないでしょうか。
道中、雨で道がぬかるんでいたり、積雪が深かったり・・・という状況は、よくあることなんです。
そういった場合に感じられる4WDで良かった～！という安心感は、家族の為にも重要視すべき項目です。
更に一歩踏み込んで、実燃費は？
上記の値はJC08モードという測定法で測られたものなのですが、実燃費とはかなり違ってくるというのが通説です。
そこで、実燃費に関する口コミを集計した結果が次の通りです。
- エスクァイア HYBRID Xi （２WD、ハイブリッド）： 市街地 13km/L、高速 18 km /L
- エスクァイア Xi （4WD、ガソリン）： 市街地 6.5～8.5 km/L、高速 12.5～13.5 km /L
- エスクァイア Xi （2WD、ガソリン）： 市街地 8km～12km/L
- デリカD:5 D-Power package （4WD、クリーンディーゼル）： 市街地 10km/L、高速 13.0km/L
- デリカD:5 M （4WD、ガソリン）： 9～10km/L
- デリカD:5 M（2WD、ガソリン）： 市街地 10km/L、高速 13.0km/L
やはりエスクァイア HYBRIDが頭一つ抜き出ている感じですが、それ以外のエスクァイはデリカD:5と違いが少ないことが見て取れます。
デリカD:5の実燃費とカタログ燃費との差が違いすぎないことも、車としての信頼性を感じます。
エスクァイアとデリカD：5の価格は？
そうはいってもお値段はいくらなの？って気になりますよね！下に比較してみました。
- エスクァイア HYBRID Xi （２WD、ハイブリッド）： 3,151,440円
- エスクァイア Xi （4WD、ガソリン）： 2,880,360円
- エスクァイア Xi （２WD、ガソリン）： 2,675,160円
- デリカD:5 D-Power package （4WD、クリーンディーゼル）： 3,534,840円
- デリカD:5 M （4WD、ガソリン）： 2,855,520円
- デリカD:5 M（2WD、ガソリン）： 2,408,400円
他にもグレードはありますしオプションによっても変わってしまいますが、あくまでベースモデルの比較とすると、上記の通りです。
さて、エスクァイアとデリカD:5とで一番差額が大きいのは、
エスクァイア HYBRID XiとデリカD:5 D-Power package D の差額 ： 約38万円
ですね。燃費だけでみればエスクァイア HYBRID Xiの完全勝利でしたが、4WDかつ最新のクリーンディーゼルを搭載していることもあり、デリカD:5 D-Power Packageのほうがお高めになっています。
必要な装備・性能が、38万円以上の価値があるのか（支払うに値するのか）良く考えていきたいですね。
エスクァイアとデリカD:5の自動車税は？
忘れられがちなのですが、毎月4月1日の所有者に対し、自動車税の支払い義務が発生します。（購入時は月割で請求されているはずです）
つまり、購入後翌年以降に別途発生する費用なので、ちゃんと考慮しておきたいところです。
この自動車税の金額区分ですが、実は車の大きさは一切関係ありません！
何で区分が別れているかというと、排気量のみなんです。
エスクァイア及びデリカD:5 M （2WD)の排気量はどちらも2000ccの為、年額39500円です。
デリカD:5 D Power package及びM（4WD)の排気量は2000cc超ですから、年額45,000円です。
差額で考えると6,000円近く違ってしまいますね。
但し、エスクァイアとデリカD:5 D-Power packageは購入翌年度に限り、グリーン化特例という減額処置が適用されます。
減額後の金額は下記の通りです。
- エスクァイア : 10,000円
- デリカD:5 D-Power package：11,500円
- デリカD:5 Mは残念ながらグリーン化特例は適用されないようです。
ただ、クリーンディーゼルより100万程安いわけですから、車両価格で選ぶか？減税のお得感で選ぶか？の違いだけであるとも言えますね。
エスクァイアとデリカD:5の評価
まずエスクァイア ですが、以下のような口コミがありました。
- ハイブリッドのアイドリング時のエンジン音は最近のクリーンディーゼルよりうるさい
- 実燃費は13km～18km程であり、ハイブリッドにしてはあまり良くない
- フルフラットにできるので車中泊できる
次に、デリカD:5ですと、
- クリーンディーゼル：0発進でのモタつきはあるもが、走り出してしまえばストレスなし
ガソリンモデルであるMの口コミは見あたりませんでしたが、クリーンディーゼルのトルクフルな走りに皆さん満足されているようです。
どちらを選ぶか、筆者なら
以上様々な比較を行ってきましたが、筆者が買うとするなら、断然 デリカD:5 D-Power packageです！
クリーンディーゼルのトルク、環境性能、4WDの安心感、そして車全体の「塊感」がこのうえなく好きなんです。
燃費の面ではエスクァイア HYBRIDの性能も捨てがたいのですが、ディーゼル＝軽油ですから、ガソリンよりそもそも安いわけです。
その点も軍配が上がった要因です。
ガソリンモデルより100万高いですが、減税によるお得感の方を選びました。
もちろん、今回比較しなかった項目であるインテリアですとか、装備等を含めて総合的に判断して頂きたいと思います。
ぜひ店頭まで足を運んで、実車をご覧になってくださいね。
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