こんにちは！
軽トラから輸入車まで、自動車ならなんでも大好き雑種系車好きの元塚です！
今や日本のファミリーカーの代名詞となったミニバンですが、市場の中心はやはり５ナンバー枠最大のMクラスでしょう。
最初にこの市場を開拓したステップワゴンに加え、トヨタはノア、ヴォクシー、エスクァイア３兄弟を、日産はセレナを投入しており、全部で月間３万台以上を販売する大きなマーケットになっています。
その中で今回は、ホンダ・ステップワゴンと３兄弟の中で最もオーソドックスなイメージのトヨタ・ノアハイブリッドの２車種を取り上げ、様々な観点から比較します！
【ステップワゴンxノアハイブリッド 比較】 燃費
まずは燃費から見ていきます（数値はいずれもJC０８モード）。
◆ ステップワゴン 16〜17 km/L
◆ ノアハイブリッド 23.8km/L
さすがに燃費ではハイブリッドに勝てません。
ステップワゴンも非常に良い数値ですが、ホンダにもジェイドというハイブリッド車があるのでそのシステムを活用したハイブリッドも用意しておけば、思ってしまいます。
ということでここは圧勝でノアに１票！
【ステップワゴンxノアハイブリッド 比較】 口コミ
◆ ステップワゴン
・ 内装が明るくて実際以上に広く感じる。
・ エンジンは発進時から力強くて2.4ℓ並のトルク、というのも大げさじゃない。
・ 荷室の床が低くて重いものや自転車の積み込みが楽。
・ わくわくゲートは狭い場所で便利だけど実際に乗り降りする機会はない。
・ ３列目は格納式ですっきりしていて良いけれど、シートが小さめで背もたれが低いので長時間は座りたくない。
◆ ノアハイブリッド
・ 従来型に比べてファミリー臭が抜けてスタイリッシュになった。
・ 三列目も足下が広くて大人でも二人がけなら長距離もOK。
・ 内装は高品質だけど、ちょっと地味な印象。
・ ハイブリッド化で車重が重くなった分、どっしりとした安定感がある。
・ 派手なところはないけれど燃費も良いし、飽きずに乗り続けられそう。
どちらも満足度は高かったのですが、ノアの燃費を賞賛する意見と大人でも三列目に座って長距離移動ができる、と全体的なバランスの良さを賞賛する声が多かったノアハイブリッドに１票！
【ステップワゴンxノアハイブリッド 比較】 価格
◆ ステップワゴン 228万8,000円〜299万円
◆ ノアハイブリッド 299万円6,509円〜322万9,200円
ノアはベース車との比較でいえば４０万円程度ハイブリッド化で値上げになっています。
ハイブリッドは燃費以外でも遮音材がガソリン車よりも多く使用され、静粛性が高いといったメリットもあります。
しかし、単純にこの価格差を燃費で取り戻そうとすると１２万キロは走行する必要があるので、ここはステップワゴンに１票！
ハイブリッドじゃなくても充分燃費は良いですしね。
【ステップワゴンxノアハイブリッド 比較】 まとめ
ノアハイブリッドはステップワゴンに比べて目新しい機構もなく、オーソドックスな作りになっています。
かつてトヨタ車は８０点主義、とよく言われていたことを思い出しました。
もちろん悪い意味ではなく、ユーザーが望む機能や装備について高いレベルで実現しており、購入した人の満足度は高いだろうな、と想像できます。
逆にステップワゴンは開発者側の「新しいものを作りたい」という気持ちが少し先走っている部分が見受けられます。
３列目シートはきれいに格納収入されますが、そのためにシートが小さくなって座る心地がイマイチだったり、ダウンサイジングターボだけで押し切ってハイブリッド車を用意しなかったりなど・・・
ということで、使う側のニーズを巧みにつかんだノアハイブリッドに今回は軍配を上げます！
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