こんにちは！
軽トラから輸入車まで、自動車ならなんでも大好き雑種系車好きの元塚です！
今や日本でファミリーカーの代名詞となったミニバンですが、主流はやはり５ナンバー枠を制限いっぱいまでに使ったMクラスでしょう。
1996年にホンダが初めてFF車ベースのミニバン、ステップワゴンを発売し、この分野の元祖となりましたが、そのステップワゴンも既に５代目となりました。
当初ステップワゴン一人勝ちだったこの市場も、トヨタからノア、日産からセレナが参入し、いまや三つどもえの状態となっています。
ということで今回は、元祖のステップワゴンと現在の王者トヨタ・ノアの２車種（いずれもガソリン・FF車）を取り上げ、様々な観点から比較します！
【ステップワゴンxノア 比較】 燃費
まずは燃費から見ていきます（数値はいずれもJC０８モード）。
◆ ステップワゴン 16〜17 km/L
◆ ノア 14.6〜16km/L
自然吸気２ℓとダウンサイジングターボ1.5ℓの違いはありますが、燃費はほぼ同じです、少しステップワゴンの方が良い程度です。
ステップワゴン、1.5ℓで維持費も安い上に2.4ℓ並のトルクを実現しているとうことで、ここはステップワゴンに１票！
【ステップワゴンxノア 比較】 口コミ
◆ ステップワゴン
・ エンジンは本当に力強い上に1.5ℓで維持費も安い。
・ 正面から見ると一瞬「フリード？」と見間違えそうになるので、もう少しMクラスなりの威厳があった方が良かった。
・ わくわくゲートは狭い場所で便利。
・ インテリアが明るい色調で気持ちがよい。
・ ３列目は格納式ですっきりしていて良いけれど、背もたれ部分が小さいし、大人が長時間移動するには役不足。
◆ ノア
・ 二列目の超ロングスライドモード（７人乗り）を使えばリムジン並みの広さ。
・ 三列目の格納は補助スプリングが仕込まれていて女性でも力いらず。
・ フロントマスクが立派になって、所帯染みた感じが薄れて良い。
・ インテリアはちょっと地味な感じで残念。 いずれもユーザーの満足度は高いようですが、トヨタならではのつくりの良さを評価する声が多かったノアに１票！
【ステップワゴンxノア 比較】 価格
◆ ノア 225万円4,255円〜273万9,273円
◆ ステップワゴン 228万8,000円〜299万円
これも狙ったかのようにほぼ同じ価格帯です。
ということでここは引き分けで。
【ステップワゴンxノア 比較】 まとめ
ノア、とりたてて特徴はないのですが、うまくまとまっているな、と思わせるところはさすがトヨタ車。
ステップワゴン、モデルチェンジしたにも関わらずノア３兄弟とセレナに押されている印象があります。
個人的には初代が持っていた「いい道具」感が懐かしいな、と。
豪華になって安全装備が充実したのはもちろん良いのですが、あのたくさん人も乗れてなんでも積み込めて、というイメージが良かったので。
そういうグレードもあれば結構おもしろいと思うのですが ということで、今回はミニバンユーザーの心理をうまく読み取ったノアに今回は軍配を上げます！
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