こんにちは！
軽トラから輸入車まで、自動車ならなんでも大好き雑種系車好きの元塚です！
ミニバンも今や３ナンバーフルサイズのものからコンパクトカーと変わらない大きさのものまでさまざまです。
多人数がきちんと乗れること、しかも経済的であることを考えればやはり５ナンバーサイズ制限いっぱいのMクラスが本流であるのは変わりません。
しかし、一方で１クラス上の車であってもハイブリッドシステムを採用し、経済性を高めた車種も用意されるようになってきました。
ということで今回は、モデルチェンジして自動運転化技術も搭載した王道のミニバン、ニッサン・セレナとプレミアムハイブリッドミニバン、ホンダ・オデッセイハイブリッドの２車種を取り上げ、様々な観点から比較します！
【セレナxオデッセイハイブリッド 比較】 燃費
まずは燃費から見ていきます（数値はいずれもJC０８モード）。
◆ セレナ 16.6〜17.2 km/L
◆オデッセイハイブリッド 24.4〜26 km/L
セレナもこのサイズのミニバンにしては良い数値だと思いますが、オデッセイハイブリッドの燃費は驚異的！
ここはサイズを考えてもオデッセイハイブリッドに１票でしょう！
【セレナxオデッセイハイブリッド 比較】 口コミ
◆ セレナ
・ 旧型に比べて乗り心地はかなりよくなった。もちろんスポーティでないけれど安定していて疲れにくい。
・ エンジンについては必要充分だけど、発進時にちょっと車重を感じる。
・ キャップレス給油口はさりげなく便利な装備。
・ ２列目のシートベルトがシート内蔵されているので３列目へのアクセスが楽。
・ USBポートが６つもあるのはありがたい。
・ プロパイロット（自動運転化技術）は、もっと自動運転の範囲が広いかと思っていたので期待が大き過ぎた。ただし、高速道路を運転する時は楽。渋滞も苦にならない。
◆ オデッセイハイブリッド
・ハイブリッド化により７０kgほど増えた分、乗り心地がどっしりしてガソリン車よりも良い。
・ 燃費がいいだけじゃなく、走りも満足。
・ 従来型よりも広くなったけれど、三列目はちょっと余裕がなく、ホンダの最上級ミニバンというにはもの足らない。
・ 車高が上がって居住性もよくなり、スライドドアになって便利だけど、オデッセイらしさが薄れた。
両車、総じてユーザーの満足度が高かったので、ここは引き分けで。
【セレナxオデッセイハイブリッド 比較】 価格
◆ セレナ 243万5,400円〜284万7,960円
◆ オデッセイハイブリッド 356万円〜405万6,400円
オデッセイはハイブリッドで燃費も走りもいいんですが、セレナと価格差が100万円以上となるとちょっと考えてしまいますね。
セレナは話題のプロパイロットもついてこの価格はポイント高い！
ということでセレナに１票です。
【セレナxオデッセイハイブリッド 比較】まとめ
オデッセイハイブリッド、驚異の低燃費を実現した上で、運転の楽しさやシートの良さが車好きのハートをくすぐります
しかし、いち早く自動運転技術を市販化、それも量販車種に真っ先に搭載を決めた「やっちゃえ、NISSAN」に敬意を表して、ここはセレナに軍配を上げます！
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