こんにちは!毎年2台は車を買ってしまう、車専門ライターのTAKUMAです。 初代エスティマから始まったミニバンブームもピーク時と比べると落ち着いてきまいたが、それでもまだまだ衰えません。 ここ数年の主流が箱型タイプのミニバンで、各社しのぎを削って販売合戦が繰り広げられています。 そこで今回は数あるミニバンの中から、2016年販売台数ランキングのTOP20に入っている「ノア」と「ヴェルファイア」で比べてみました!
「ノア」はこんな車!
現行モデルは2014年デビューの3代目。
「タウンエース」というハイエースのワンランク下の1BOXワゴンで、その歴史は1976年とおおよそ40年も前のことになります。
そこで今回はガソリン車の中で一番の売れ筋である「Si(7人乗り)」を取り上げ比較していきます。
「ヴェルファイア」はこんな車!
2015年に現行モデルがデビューし、現在2代目。
元々はアルファードVという、ネッツ店向けのLクラスミニバン(トヨペット店向けはアルファードG)でしたが、アルファードが2代目にモデルチェンジした際に、より明確な差別化を図るために車名ごと変更して現在に至ります。
今回取り上げるのは「2500 Z Gエディション(7人乗り)」で、こちらも2017年1月時点で最も売れ筋のグレードです。
【ノアvsヴェルファイア 比較】燃費
ノアは16.0km/Lと高い値をマーク。
比べてヴェルファイアは11.4km/Lと半分以下ですが、このクラスの元祖である初代エスティマがカタログ値8.4km/Lと考えると、十分な低燃費と言えるでしょう。
どちらもJC08モードでの測定ですので、実燃費は7~8割程度に落ち着くと思われます。
なお引き合いに出したエスティマは10・15モードの測定ですので、実燃費は6割程度でしょう。
【ノアvsヴェルファイア 比較】口コミ
「使い勝手重視のノア」と「豪華絢爛なヴェルファイア」
実寸はグレードによって異なるものの、基本設計は頑なに5ナンバー枠を守り続けていることもあってか、ノアに対する評価には「運転しやすい」「使い勝手がいい」という評価が目立ちます。
それに対しヴェルファイアは「高級感がある」「広い」「静粛性が高い」とコメントする方がほとんど。
大きすぎる故の使い勝手の悪さを上げる方もいますが、道路事情が良好で、所有できる車の大きさに制限が無いのであれば、ここはヴェルファイアに軍配が上がるでしょう。
【ノアvsヴェルファイア 比較】価格
それぞれの値段を見ると ノア 2000 Si(7人乗り) \2,933,673(税込) ヴェルファイア 2500 Z Gエディション(7人乗り) \4,173,709(税込) と、ヴェルファイアのほうが120万円以上も高価。
最低グレード同士でも90万円以上の差がついていますが、排気量ベースでも500㏄、大きさでも2回り以上の差がありますので、ここは車格の差として考慮する必要があるでしょう。
車に対し贅沢を求めてる方ならヴェルファイアもいい選択ですが、道具のひとつとして考えている方ならノアのほうが圧倒的に安価ですので、こちらに軍配が上がります。
【ノアvsヴェルファイア 比較】買うならどっち?
ノアはビジネスユースにもファミリーユースにも使える万人受けなミニバンですが「普通の車」と評価されてしまいがちなところがあります。
それに比べヴェルファイアはフロントマスクから見てもわかるように、圧倒的な押しの強さ・迫力があり、中身は高級感を兼ね備え、車に興味の無い人にも「すごい!」と言わせる力があると、筆者は考えています。
ノアもコスパフォーマンスに優れ、5ナンバー枠のミニバンとしてはベストバイと言えるでしょう。 ですが、もし予算に余裕があるのであれば、オーナーの所有欲を満たしてくれる「ヴェルファイア」こそが、ベストな選択ではないでしょうか。
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