こんにちは！車専門ライターのTAKUMAです。
各社ハイブリッドや電気自動車の技術開発が目覚ましいここ数年ですが、その波はミニバン業界にも押し寄せてくるようになりました。
そこで今回は、トヨタの5ナンバークラスのミニバン「ノア」をピックアップし、そのハイブリッド仕様である「ノア ハイブリッド」と比較検証、どんな違いがあるのかを検証していきます！
【ノアvsノアハイブリッド 比較】燃費
ノア 2.0X 2WD 16.0km/L
ノア ハイブリッドX 2WD 23.8km/L
3割以上の差があり、ハイブリッドが圧倒的に有利です。
組み合わせるエンジンもハイブリッドは1800ccにダウンサイジングし、モーターやバッテリーもプリウスシリーズから流用、冷却系統を強化したものが搭載されています。
実燃費は使用環境によりますが7割前後と推定されます。
【ノアvsノアハイブリッド 比較】
ある意味、昔ながらの機構そのままのガソリン車は、ハイブリッドに比べると耐久性が良いという意見が目立ちます。
そしてハイブリッド仕様に比べると40㎏とはいえ軽く重量バランスも整っているようで、軽快に走れるとのこと。
それに比べ絶対的な低燃費をたたき出すのがハイブリッド車ですが、使用環境によっては一概には言えないようです。
特に北海道などストップ＆ゴーが少ない環境下だと、バッテリーにチャージすることがほとんどなく最終的にエンジンだけで走り続けることになり、バッテリー＆モーターで余計に重たい分、ハイブリッド車が不利になることもあるようです。
またハイブリッド車は2列目がキャプテンシートの7人乗りしか選択肢が無く、8人乗りがどうしても欲しい方はガソリン車を選択するしか無いようです。
【ノアvsノアハイブリッド 比較】価格
同等の装備で比較していくと ノア X 2WD 2,480,073円 ノアハイブリッドX 2WD 2,996,509円 と、価格差は約50万円。
つまりハイブリッドシステムに約50万円となるのですが、それだけの元を回収するためには単純計算で約15.5万キロ(レギュラー120円/L、燃費はJC08モードの8割で計算)となります。
もちろん環境負荷も低いですし、金額的以外にもメリットはあるのですが、この金額差をあなたならどう考えますか？
【ノアvsノアハイブリッド 比較】まとめ
普通の用途ならガソリン車で十分 姉妹車のヴォクシー／エスクァイア含めクラス唯一のストロングハイブリッド、しかもハイブリッドのパイオニアともいえるトヨタですから、信頼性は十分あります。
年間3万キロ走る方なら5年で15万キロですから、ハイブリッドでも元は取れないことはないでしょう。
ですがハイブリッドにつきもののバッテリーなどは、永遠に新車時と同じ性能を保てるわけではありません。
バッテリーが劣化し性能を発揮できなくなると、ゆくゆくは「ただの重たいガソリン車」になってしまいます。
ハイブリッド仕様なら4WDが選べない、8人乗りも選べない、と縛りが多々生じてきます。 故障のリスクやバリエーションの豊富さからみても、ここはシンプルかつ安価なガソリン車がベストな選択ではないでしょうか。
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