こんにちは！車専門ライターのTAKUMAです。
もはや日本車を代表するカテゴリーとなったミニバンですが、ここ数年は細分化が顕著になってきました。
そこで今回は、ホンダの売れ筋なコンパクトミニバン「フリード」と、走行性能に特化したLクラスミニバン「オデッセイアブソルート」で比較と検証をしていきます！
【フリードVSオデッセイアブソルート】燃費
フリードは燃費が今ひとつ
両車、ガソリン車のFF同士で比較すると
フリード 19.0km/L
オデッセイアブソルート 14.0km/L
車格で3クラス、排気量で900㏄、車重で400㎏と、大きな差があることを考慮すると、オデッセイのこの数字は十分優秀と言えるのではないでしょうか。
ホンダは昔からハイブリッドに頼らない低燃費技術が得意で、どちらの車種もクラス内では優位な値ですが、1500㏄クラスであることを考慮すると、フリードはもう少し数字を伸ばして欲しかったところです。
【フリードVSオデッセイアブソルート】口コミ
使い勝手がイマイチ評価の多いオデッセイ
「ちょうどいい」のキャッチコピーでお馴染みのフリードは、低床フロアとシートアレンジの合わせ技で、子供から年配の方まで乗りやすい・使いやすいというレビューが数多く見られました。
オデッセイの口コミを覗いてみると「収納が少ない」という意見が多数。
ビジュアル重視な設計もあってか小物入れがとにかく少ないため、ここは覚悟が必要なようです。
ですが、アブソルートは走行性能を追求したグレードであるため、どのLクラスミニバンよりも「走りがいい」との声も多くみられます。
ミニバンに走行性能の向上をいち早く取り込んだホンダですから、走りを追求するならオデッセイはオススメできる1台でしょう。
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【フリードVSオデッセイアブソルート】価格
割高感がぬぐえない価格のフリード
フリード 2,016,000円(税込、ガソリンG/FF/7人乗り)
オデッセイアブソルート 2,980,000円(税込、標準車/FF/8人乗り)
どちらもミニバンの1500㏄クラス、2400㏄クラス内では一般的な価格帯です。
しかしフリードの3列目シートは、多人数乗車で常用する方にとっては厳しいものでしょう。
5人乗りでいいという方にはフリード＋(プラス)というグレードもありますが、価格差はほぼ無いため、ラゲッジの広さを気にしなければソリオなど他社の車種も選択肢に入るでしょう。
150万ちょっとで買えるソリオなど他車種から比べると、どうしてもフリードには割高感を感じます。
【フリードVSオデッセイアブソルート】まとめ
走りで選ぶならオデッセイがベストバイ
普段運転されるのが奥様であったり、年配の方であったり、大きい車を乗るのがしんどいという方にはフリードはぴったりでしょう。
フリードやオデッセイなどホンダのミニバンは、他社と比べると走行性能が高い車種が圧倒的に多いです。
運転が好きな男性でも、十分満足できる水準ではないでしょうか。
その中でも走りをさらに追及したアブソルートは、ミニバンの域を超えた性能を感じます。
予算が許す限りですが、クラスを超えた走行性能を持つオデッセイアブソルートがベストバイと言えるでしょう。
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