こんにちは！軽トラから輸入車まで、自動車ならなんでも大好き雑種系車好きの元塚です！
ミニバンの王道と言えばやはり５ナンバーフルサイズの８人ないし７人乗車の車種、各社の主力商品ということで力の入り具合が違います。
中でも近年はエアロパーツを装備した所帯染みていないミニバンの人気が定着しています。
ということで今回はトヨタ・ヴォクシーとホンダ・ステップワゴンスパーダという主力の２車種を取り上げ、様々な観点から比較します。
【ヴォクシー×ステップワゴンスパーダ 比較】燃費（数値はいずれもJC０８モード）
まずは燃費から見ていきます。
ヴォクシー 14.6～16km/L
ステップワゴンスパーダ 15.4～16 km/L
ステップワゴンスパーダはタイヤサイズの違いからか、ノーマルより若干落ちています。
いずれもレギュラーガソリン仕様なのは嬉しいですね。
燃費についてはほぼ誤差の範囲ということでここは引き分けで。
【ヴォクシー×ステップワゴンスパーダ 比較】口コミ
ヴォクシー
・ 少しいかつい感じのデザインが気に入った。。
・ 先代よりも室内の使い勝手は確実に良くなった。2列目はロングスライド可能だったり３列目の格納方法も進化している。
・内装のつくりなど、決して高級感はないけれど気分が上がる。
・ 動力性能やハンドリングについては、普通。取り立てて良くはないけれど不満はない。
ステップワゴンスパーダ
・ エアロパーツは下品すぎなくて良いけれど、もう少し派手でも良かったかも。
・ 黒基調のインテリアは引き締まった感じで良い。
・ ノーマルよりも足回りがしっかりしていてコーナーも安定している。
・ エンジンはいつわりなく2.4ℓ級のトルクで力強い上に、1.5ℓで維持費も安い。
・ スパーダを買ったけれど、モデューロxが出るのを待てば良かった。
・ わくわくゲートは狭い場所で便利。
・ ３列目は背もたれ部分が小さくて座面も硬く、大人が長時間移動するには役不足。
スタイリングではヴォクシー、ハンドリング含め動力性能ではステップワゴンスパーダ、使い勝手では基本性能を向上させたヴォクシーに対して新機構満載のステップワゴンスパーダといったところでしょうか。
両者甲乙つけがたいのでここも引き分けで！
【ヴォクシー×ステップワゴンスパーダ 比較】価格
・ヴォクシー 225万円4,255円～273万9,273円
・ステップワゴン 284万円～299万円
エアロパーツが付いている分、ステップワゴンスパーダの方が価格が上になっています。
ステップワゴンスパーダ、エアロパーツがついていないとヴォクシーに迫力負けしてしまう点を割り引いて考えてヴォクシーに１票。
【ヴォクシー×ステップワゴン 比較】まとめ
ステップワゴン、ベース車はダウンサイジングターボやわくわくゲートなど新技術もあるものの、全体的に地味な感じが拭えません。
スパーダはそこをスポーティに仕立てたものですが、それほど派手なわけでもなく、ヴォクシーに比べるとむしろ迫力負けしているような。
スパーダをベースにしたモデューロxもリリースされましたが、エアロ系のミニバンを購入される方にはあれぐらいの派手さがあっても良かったのかもしれません。
一方でヴォクシーはさすがトヨタのミニバンで隙がなく購入された方の満足度も高いです。
ちょっとステップワゴンはメーカー側の思いが空回りしているかも？
ということで、今回はヴォクシーに軍配を上げます！
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