こんにちは！軽トラから輸入車まで、自動車ならなんでも大好き雑種系車好きの元塚です！
ミニバンだけど、かっこよさは捨てたくない！とういことで実用性はそのままに、エアロパーツで武装してスポーティさをアピールする車種やグレードを別に用意するパターンが多いですね。
その中で今回は、アブソルートというスポーツグレードも用意する元祖スポーツミニバン、ホンダ・オデッセイとセレナの中でもエアロを装備しスポーティ感を演出したセレナハイウェイスターの２車種（いずれもガソリン・FF車）を取り上げ、様々な観点から比較します！
【オデッセイxセレナハイウェイスター 比較】 燃費
まずは燃費から見ていきます（数値はいずれもJC０８モード）。
◆オデッセイ 13.4〜13.6 km/L
◆セレナハイウェイスター 16.0 km/L
ミニバンはどうしても重くなり、空気抵抗的にも不利になるのですが、両車なかなかの結果、しかも両方ともレギュラーガソリン仕様なのはいいですね。 ここは客観的にリッター辺り２km以上リードしたセレナハイウェイスターに１票です。
【オデッセイxセレナハイウェイスター 比較】口コミ
◆ オデッセイ
ミニバンらしからぬ走りの性能についてはオデッセイの伝統どおり、かなり満足されているようです。
従来のオデッセイのファンからは、車高が高くなり、スライドドアを採用したので、便利で快適にはなったけれど、普通のミニバンになったみたいでさびしいという意見もありましたが・・・ちょっと贅沢か（笑）
気持ちはわかりますけどね。
◆ セレナハイウェイスター
デザインが気に入って購入された方が多いようですね。
エアロパーツをつけたミニバンにありがちないかつさがなくていい、という意見がありました。
ミニバンとしての基本性能には大満足、でもエンジンについてはちょっとパワー不足（特に出足）とのこと。
話題のプロパイロット（自動運転化技術）については、期待が大き過ぎたせいか、ちょっともの足らない？でも高速道路を運転する際の疲労度は確実に違う、といった評価でした。
両車とも甲乙つけがたいのですが、ここはユーザーの満足度が総じて高かったオデッセイに１票！
【オデッセイxセレナハイウェイスター 比較】 価格
◆ オデッセイ 276万円〜356万6,600円
◆ セレナハイウェイスター 267万8,400円〜318万7,080円
思いのほか価格帯がかぶっていますね。
しかし、セレナハイウェイスターは話題のプロパイロットもついているのがポイント高い！ということでセレナハイウェイスターに１票を。
【オデッセイxセレナハイウェイスター 比較】 まとめ
オデッセイは実用性を満たした上で、運転の楽しさやシートの良さが車好きのハートをくすぐります 。
しかし、いち早く自動運転技術を市販化、それも量販車種に真っ先に搭載を決めた「やっちゃえ、NISSAN」スピリットに敬意を表し、ここはセレナハイウェイスターに軍配を上げます！
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