こんにちは！
軽トラから輸入車まで、自動車ならなんでも大好き雑種系車好きの元塚です！
ミニバンも今や３ナンバーフルサイズのものからコンパクトカーと変わらない大きさのものまでさまざまです。
多人数がきちんと乗れること、しかも経済的であることを考えればやはり５ナンバーサイズ制限いっぱいのMクラスが本流でしょう。
しかし一方でドライバーズカーとして走りの魅力も忘れたくない、というユーザーも多いです。
ということで今回は、モデルチェンジして自動運転化技術も搭載したニッサン・セレナと同じニッサンで走りを重視したラフェスタハイウェイスターの２車種を取り上げ、様々な観点から比較します！
【セレナxラフェスタハイウェイスター 比較】 燃費
まずは燃費から見ていきます（数値はいずれもJC０８モード）。
◆ セレナ 16.6〜17.2 km/L
◆ラフェスタハイウェイスター 16.2 km/L
ミニバンはどうしても重くなりがちで、空力的にも不利になるのですが、両車なかなかの数値です。
が、ここは数値的に不利なはずなのにラフェスタハイウェイスターを上回ったセレナに１票を。
【セレナxラフェスタハイウェイスター 比較】 口コミ
◆ セレナ
・デザインは今までよりもシャープになってよい。
・旧型に比べて乗り心地はかなりよくなった。もちろんスポーティでないけれど安定していて疲れにくい。
・エンジンについては必要充分だが、出足がちょっともっさりしている。
・キャップレス給油口はさりげなく便利な装備。
・２列目のシートベルトがシート内蔵されているので３列目へのアクセスが楽。
・USBポートが６つもあるのはありがたい。
・プロパイロット（自動運転化技術）は、期待ほどではなかったけれど、高速道路を運転する際の疲労度は確かに減った。
◆ ラフェスタハイウェイスター
・車高が低いが、入れない立体駐車場もあって中途半端。
・シートアレンジがやりやすい。
・３列目はやっぱり補助席、小学校高学年でも長時間座るのは厳しい。
・からくりシート、アイデアは良いけれど２列目の真ん中は乗り心地、広さとも不満。
・３列目まで人が乗ると荷物がほとんど乗らない。
ラフェスタハイウェイスター、本格的なミニバンとして使うとなるとやっぱり不便という意見がありました。
ここは満足度の高さでセレナに１票！
【セレナxラフェスタハイウェイスター 比較】 価格
◆ セレナ 243万5,400円〜284万7,960円
◆ ラフェスタハイウェイスター 230万3,640円〜270万円
ラフェスタハイウェイスターも品質は高く７シーターのミニバンとしてはリーズナブルですが、７人がきちんと座れる本格的なミニバンのセレナと価格帯が同じで割高に感じられてしまう点がネック。
ということでセレナに１票です。
【セレナxラフェスタハイウェイスター 比較】 まとめ
ラフェスタハイウェイスター、ご存知のとおりマツダのプレマシーのOEMです。
手堅くまとまっていますが、発売日から既に時間がたっているせいか全体的に古さは否めません。 一方でセレナはニッサンの主力車種として基本性能を高めた上に、いち早く自動運転技術を市販化した点が素晴らしい。
しかも同じニッサン車同士、ディーラーで２台並んでいたなら商品力でラフェスタハイウェイスターが見劣りしてしまうのは仕方ないですね。
ということで、今回はセレナに軍配を！
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