フリード×ラフェスタ　ミニバン徹底比較！【燃費・口コミ・価格】

こんにちは！軽トラから輸入車まで、自動車ならなんでも大好き雑種系車好きの元塚です！ ミニバンも今や３ナンバーフルサイズのものからコンパクトカーと変わらない大きさのものまでさまざまです。

ミニバンの本質は多人数乗車ですが、一方でドライバーズカーとして走りの魅力も忘れたくない、というユーザーも多いです。

ということで今回は、コンパクトサイズのミニバン代表のホンダ・フリードと走りを重視した背低系ミニバン代表、ラフェスタハイウェイスターの２車種を取り上げ、様々な観点から比較します！

【フリードxラフェスタハイウェイスター比較】 燃費

 

まずは燃費から見ていきます（数値はいずれもJC０８モード）。

◆ フリード　19.0km/L

◆ラフェスタハイウェイスター　16.2 km/L

ミニバンはどうしても重くなりがちで、空力的にも不利になりがちです。

ここは数値的に上回ったフリードに順当に１票を。

【フリードxラフェスタハイウェイスター比較】 口コミ

 

◆ フリード

・ 旧型から買い替えたのに新型と気づかれなかった。

・ 新鮮味はないが、細かい使い勝手や内装の質感は向上していて、旧型とは別物。

・ 燃費も旧型から向上したし動力性能も不足はない。

・ 三列目も広くなって、見晴らしがいいので大人が座っても不満が出ない。

・ 三列目は格納式だったらもっと良かった。

・ ホンダセンシングを１０万円高で標準装備したグレードがあってリーズナブルだと思う。この手の安全＆運転支援システムはこれから新車を買うならマストでしょう。

◆ ラフェスタハイウェイスター

・ 車車高が低いが、どの駐車場でもOKとはならないのが中途半端。

・ エアロパーツがスタイリッシュ。

・シートアレンジがやりやすい。

・３列目はやっぱり補助席、小学校高学年でも長時間座るのは厳しい。

・２列目、アイデアは良いけれど真ん中のシートは乗り心地、広さとも不満。

・基本的にはミニバンではなく４人乗りのステーションワゴンだと考えた方がいい。

ラフェスタハイウェイスター、走りは確かに良いが本格的なミニバンとして使うとなるとやっぱり不便という意見がありました。

ここは満足度の高さでフリードに１票！

【フリードxラフェスタハイウェイスター比較】 価格

◆ フリード　188万9,709円〜212万1,600円

◆ ラフェスタハイウェイスター　230万3,640円〜270万円

ラフェスタハイウェイスターも品質は高く７シーターのミニバンとしてはリーズナブルですが、７人がきちんと座れるミニバンのフリードと比べると割高に感じられてしまう点がネックです。

ということでフリードに１票です。

【フリードxラフェスタハイウェイスター比較】 まとめ

ラフェスタハイウェイスター、マツダのプレマシーがベースだけあって手堅くまとまっていますし、エアロパーツもスタイリッシュですが、もとのプレマシーが2013年以来改良されていないことから、全体的に古さは否めません。

特に緊急自動ブレーキが装備されないのは、これからの時代致命的でしょう。

一方でフリードはコンパクトサイズながら７人がちゃんと乗れたり、ホンダセンシングを装着したグレードを用意したり、まさにかゆいところに手が届く設計で商品力で一段階上という印象があります。

特に多人数乗車する機会が多いミニバンには、これからはホンダセンシングのような安全装備はマストと言ってもよいと思います。

ということで、今回はフリードに軍配を！