こんにちは!軽トラから輸入車まで、自動車ならなんでも大好き雑種系車好きの元塚です!
ミニバンは今や日本のファミリーカーのスタンダード。
フルサイズのものからコンパクトカーサイズまで様々です。
その中で今回は、元祖「ちょうどいいミニバン」、ホンダ・フリードと5ナンバー最大、Mクラス代表、トヨタ・ノアの2車種を取り上げます。
「ちょうどいい」を選ぶのか、それとも「もしもの時の余裕」を選ぶのか、ファミリーカー選びの観点から比較します!
【フリードxノア 比較】 燃費
まずは燃費から見ていきます(数値はいずれもJC08モード)。
◆フリード 19.0km/L
◆ ノア 14.6〜16km/L
データだけみるとフリードの圧勝ですが、いずれもレギュラーガソリン仕様なのはいいですね。
客観的に数値で勝っているフリードに1票を。
【フリードxノア 比較】 口コミ
◆ フリード
・ もう少しビビッドなカラーがあったら良かった。旧型ほどではないけれど全体的に地味な感じがする。
・ 細かい使い勝手や内装の質感は向上していて、旧型とは別物。
・ 1.5ℓのガソリン車でも動力性能は充分。
・ フィットとあまり大きさが変わらないのに三列目まで大人が普通に座れるはやっぱりポイントが高い。
・ 外装デザインが旧型とあまり変わらない印象なので買い替えたのに気づかれなかったことがあった。
◆ ノア
・ 従来のノアよりもフロントグリルが立派になって存在感が出た。
・ 室内の使い勝手、特に3列目の格納方法が秀逸。女性でもらくらく操作できる。
・ 三列目でも膝が浮かずにきちんと座れる。
・ 動力性能やハンドリングについては、可もなく不可もなくという感じ。
両車とも高い評価を得ており甲乙つけがたいのでひとまずここは引き分けで。
【フリードxノア 比較】 価格
◆ フリード 188万9,709円〜212万1,600円
◆ ノア 225万円4,255円〜273万9,273円
フリードの最高価格がほぼノアのベース価格ということで、ここはきれいにクラスを反映しています。
いずれも内容を考えればリーズナブルな価格ですが、単純により低い価格で多人数乗車可能な車を購入できる点を評価してフリードに1票です。
【フリードxノア 比較】まとめ
フリード、待ち望まれていたモデルチェンジだけあってさすがに隙がなく、旧型のマイナスポイントをキレイに解消してきました。
サイズの拡大は最小限(全長で+5cm)にとどめた上でより快適に三列目まで大人が乗車できるようパッケージングを工夫しているところが素晴らしいです。
先進安全装備のホンダセンシングを大部分のグレードで用意している点もノアに一歩リード。
ノアもベストセラーになるだけあって非常に良く出来たミニバンですが、フリードと比較すると贅沢かな?と思ってしまいます。
ということで今回はさらに「ちょうどよくなった」フリードに軍配を上げます!
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