こんにちは！軽トラから輸入車まで、自動車ならなんでも大好き雑種系車好きの元塚です！
ミニバン、やはり多人数がきちんと乗って移動できること、というのは第一条件なのですが、やっぱり所有することの喜び、ステイタスもないと運転していても「俺はただの運転手かよ」となってしまいますよね。
そこで今回は、運転していても特別感を味わえる特別仕様車ホンダ・ステップワゴン スパーダ モデューロXとミニバン最上級クラス、トヨタ・ヴェルファイアの２車種を取り上げ、様々な観点から比較します！
【ヴェルファイアxステップワゴンスパーダモデューロX 比較】 燃費
まずは燃費から見ていきます（数値はいずれもJC０８モード）。
◆ヴェルファイア 9.5〜11.6 km/L
◆ステップワゴン スパーダ モデューロX 非公開（参考：ベース車両は16.6〜17.2 km/L）
ステップワゴン スパーダ モデューロXは燃費を公開していないのですが、エンジンの出力自体は変更がないため、ベース車両とそれほど大きな差はないものと想像できます。
ここは客観的にステップワゴン スパーダ モデューロXに１票です。
【ヴェルファイアxステップワゴンスパーダモデューロX 比較】 口コミ
◆ ヴェルファイア
ガソリン車はやはり2.5ℓが多く、性能的にも充分、という声が印象的です。
室内の豪華さは当然のことながら、荷室について三列目を起こした状態でも充分な広さがある上に床下収納やシートアレンジのやりやすさ等の使い勝手に満足されている方も多いです。
最小回転半径は5.6mとサイズを考えれば優秀なんですが、街中の取り回しは苦労するときがある、という意見も。
◆ ステップワゴン スパーダ モデューロX
ステップワゴン、売り上げで苦戦しているのはスポーツ方向に振ったスパーダでも大人しい印象があったのが大きいようですが、モデューロXはそんな悪評をあっさり払拭できそうです。
外観だけでなく足回りのセッティングの変更やパドルシフトの採用等、ユーザーの「いいもの買った感」を満たす装備も満載です。
ノーマルはともかく、スパーダは最初からこれにしとけば、と思わなくもないですが、専門誌でも絶賛されるできばえは素直にほめておきたい。
ということで、ステップワゴン スパーダ モデューロXに１票！
【ヴェルファイアxステップワゴンスパーダモデューロX 比較】 価格
◆ ヴェルファイア 319万円7,782円〜484万2,327円
◆ ステップワゴン スパーダ モデューロX 366万5,000円
価格だけ見ると、１クラス（以上？）上のヴェルファイアの方が一見、お得感はありますが、なんせステップワゴン スパーダ モデューロXは特別仕様。
ベースの上級グレード、スパーダ（ナビ付き）で333万632円、これにドライブレコーダー等の装備と特別仕様のエアロ、足回りのチューニング等、特別感は比較できません。
同価格帯で購入できるヴェルファイアの場合、信号待ちで隣に上級グレードのヴェルファイアが来たら卑屈になってしまいそうですが（笑）
モデューロXならその心配はなし！
よってステップワゴン スパーダ モデューロXに１票を。
【ヴェルファイアxステップワゴンスパーダモデューロX 比較】 まとめ
ヴェルファイア、ユーザーのニーズをきめ細く汲み取っている点がさすがトヨタ車、と感じさせます。
しかし、ステップワゴン スパーダ モデューロX、これは言ってみればメーカー制のチューニングカーですからね。
ノーマルのステップワゴンを購入してここまで手を入れるのは素人には無理でしょう。
さすがのヴェルファイアも分が悪い、ということでステップワゴン スパーダ モデューロXに軍配を！
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