ミニバン購入を検討されている方にとって、ニッサン・セレナとトヨタ・ヴォクシーは必ず比較対象となっており、それぞれのウリや一長一短を比べてみたいと思われているのではないでしょうか。
ここで2車を比較研究してみたいと思います。
両車とも5ナンバーサイズのミニバンで外寸はほぼ同じ、グレードによってセレナはハイウェイスターとライダーが、ヴォクシーはZS煌2が、かっこいいエアロパーツが標準で付いている関係で少し大きく3ナンバーサイズとなっています。
セレナのウリは、プロパイロット(高速道路や自動車専用道路での同一車線自動運転を可能にしたシステム)で、前車との車間を維持し白線を読みとって自動で曲がり、前車が停止するとこちらも自動で停車してくれ、特に渋滞で威力を発揮します。
日頃、お仕事でお疲れのお父さんが休む間もなく週末は運転手で出かけるご家庭も多いかと思いますが、そんなお疲れのお父さんへの大きな味方となるのではないでしょうか。
また、セレナは全車8人乗りであり、シートアレンジが多彩で2列目シート中央がスマートマルチセンターシートとなっており、これを運転席と助手席の間へ移動させると左右のシートが横方向へスライドすることができ、左右シートの間を通って3列目シートへ入ることができます。
さらに、3列目シートにもスライド機構を備えたグレードがあって足元ゆったりで座面も大きく快適なシートとなっています。
一方ヴォクシーは、7人乗りと8人乗りが選べて、7人乗りの2列目キャプテンシート使用の場合、超ロングスライド機能や横にスライドする機能があり、運転席から3列目シートまで移動することが可能となっています。
また、ヴォクシーにはハイブリッド仕様のグレードがあり、圧倒的な燃費を誇ります。
【セレナとヴォクシー 比較】両車の口コミは?

某カーサイトの口コミ評価を見ますと評価は分かれていて、運転が好きな人はヴォクシー、あまり運転が得意でない人はセレナを選ぶ傾向にあるようでした。
ポイントとなるのは、セレナのウリであるプロパイロットで、セーフティパックB(踏み間違い衝突防止アシスト・インテリジェントパーキングアシスト・アラウンドビューモニター・フロント&バックソナー・カーテンエアバッグ&前席サイドエアバッグ)とセットオプションで24万3千円(消費税込み)となっていて、その価格をどう考えるかで選択が分かれているように思われます。
運転好きな人はプロパイロットを必要とせずヴォクシーを選択して価格を抑えるかあるいはハイブリット車を選択して燃費を重視しているといった口コミが多くありました。
また7人乗りで2列目の快適さを重要視するといった声もいくつかありました。
運転があまり好きではない、あまり得意ではない方にとってプロパイロットが付いたセレナは、まさに渡りに船だったようで運転疲れが減少し渋滞も苦にならなくなったという声が多数ありました。
セレナには、小さい子供を抱きながら荷物を持って両手がふさがっていても、キーさえ身につけていればボディ下へつま先を出し入れするだけで開くハンズフリーオートスライドドアがあり、子育て世代には大変便利といった声がありました。
【セレナとヴォクシー 比較】車体寸法
セレナ・ボクシーともベースグレードでの車体寸法はほぼ横並び、エアロパーツのついたカッコいいグレードであるセレナハイウェイスターやライダー、ボクシーZS煌2などが少し大きくなって3ナンバーサイズとなっていますが、車内の広さは変わりません。
| 車種 | 全長 | 全幅 | 全高 |
| セレナ(xグレード) | 4690mm | 1695mm | 1865mm |
| セレナハイウェイスター | 4770mm | 1740mm | 1865mm |
| ボクシー(xグレード) | 4695mm | 1695mm | 1825mm |
| ボクシーハイブリッドZS煌2 | 4710mm | 1730mm | 1825mm |
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【セレナとヴォクシー 比較】燃費
| 車種 | 駆動方式 | 価格 |
| セレナ(xグレード) | FF | 17.2km/L |
| 4WD | 15.8km/L | |
| セレナハイウェイスター | FF | 16.6km/L |
| 4WD | 15.8km/L | |
| ボクシー(xグレード) | FF | 16.0km/L |
| 4WD | 15.0km/L | |
| ボクシーハイブリッド(xグレード) | FF | 23.8km/L |
セレナは一部の下位グレードを除きすべてS−ハイブリッドであるためガソリンエンジンのボクシーより全体的に低燃費ですが、ボクシーハイブリッドになるとその燃費は圧倒的であるものの4WDの設定がありません。
【セレナとヴォクシー 比較】価格(税込み)

| 車種 | 駆動方式 | 価格 |
| セレナ(xグレード) | FF | 2,489,400円 |
| 4WD | 2,733,480円 | |
| セレナハイウェイスター | FF | 2,916,000円 |
| 4WD | 3,176,280円 | |
| ボクシー(xグレード) | FF | 2,480,073円 |
| 4WD | 2,685,273円 | |
| ボクシーハイブリッド(xグレード) | FF | 2,996,509円 |
価格はセレナが2,435,400円〜3,850,200円、ボクシーが2,254,255円〜3,321,000円で両者とも幅広く、高価格帯ほど装備が充実しています。
【セレナとヴォクシー 比較】最後に
セレナはモデルチェンジしたばかりということもあり、半自動運転のプロパイロットやデュアルバックドアを含むアイデア装備がたくさんあり、シートアレンジも豊富で3列目シートまで快適です。
一方ボクシーはトヨタ車らしい全体的なそつのなさ、視界を含む運転のしやすさ、ハイブリットの圧倒的な燃費といったところでしょうか。
購入される方が重視するポイントや使い方によって選択基準は変わってくるのではないかと思いますが、私は以前125kmの高速通勤を2年ほどしていた経験があるため、運転疲れの大変さはよくわかっています。
結論として、私のオススメはプロパイロットエディションのセレナで、総体的に燃費もよく最新モデルらしく装備も充実していて4WDも選べるところが決め手です。
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