こんにちは、YOCCYです。

私の趣味は自転車なのですが、イベント等で自転車を積んで移動する場合、荷室の広い車が欲しくなる事が多々あります。

今回は、自転車くらい余裕で積み込めるであろう車種、デリカD:5とハイエースを比較していきたいと思います!

【デリカD:5とハイエース 徹底比較!】燃費は?

自転車であったり、キャンプ用品であったり、はたまた仕事で使う道具を積んで遠出しようとすると、どうしてもガソリン代が気になりますよね!?

まずはこの2車種の燃費を比較しようと思います。。

デリカD:5はガソリンモデルとクリーンディーゼルモデルがありますので、その両方を比較対象とします。

ハイエースは、趣味やファミリーユースであればバンの方が多い印象がありますので、バンのガソリン/ディーゼルを比較したいと思います。。

それでは、まずJC08モード燃費から

  • デリカD:5(ガソリン)10.6~13.6km/L
  • デリカD:5(ディーゼル) 13.6km/L
  • ハイエース(ガソリン) 9.7~11.0km/L
  • ハイエース(ディーゼル) 11.4~13.0km/L

続いて実燃費、e‐燃費.comのユーザーさんアンケートでは、このような結果となりました。

  • デリカD:5(ガソリン)8.7~9.9km/L
  • デリカD:5(ディーゼル) 11.1km/L
  • ハイエース(ガソリン) 現行エンジンの情報無し
  • ハイエース(ディーゼル) 11.0~11.9km/L

※ハイエースのガソリンモデルは、現行エンジンを搭載したモデルの実燃費情報が無かったため除外しました。

どちらの車種も、総重量2tを超える大柄な車体の割には、そこまで悪い値ではないと思います。

しかし、ディーゼルエンジンのモデルに限れば、ハイエースのほうがJC08モードと実燃費の乖離が少ない気がします。

燃費に関しては、僅差でハイエースの勝ちと言えるでしょう!

【デリカD:5とハイエース 徹底比較!】価格は?

  • デリカD:5(ガソリン)241万円~373万円
  • デリカD:5(ディーゼル) 353万円~406万円
  • ハイエース(ガソリン) 216万円~353万円
  • ハイエース(ディーゼル) 288万円~387万円

(オプション除く)

ハイエースバンの場合、最安モデルが2Lガソリンで3人乗りのDXですので、単純な比較は難しいです。

それでもハイエースの場合、多種多様なラインナップが揃っており、かつディーゼルのモデルが288万円から設定されている点を考慮して、私個人としてはハイエースに一票を投じたいと思います!

【デリカD:5とハイエース 徹底比較!】口コミは?

この2車種の口コミはどうでしょうか!?みんカラユーザー様のご意見をピックアップしてみました。

◆デリカD:5

購入された方が満足している点は、

  • 思ってたより燃費が良い
  • 悪条件下でも安心して走れる
  • 車高が高い割には走行時のロールが少なく、安心して走れる
  • よく動くロングストロークのサスペンションの効果で、段差が苦にならない

SUVらしい足回りの性能、イメージより燃費が良い点など、走行性能についてプラスの意見が多く見られました。

逆に不満に感じている点は、

  • 内装が安っぽい
  • エアコンがうるさい
  • ピラーのデザインの影響で、運転席からの死角が大きく注意が必要である

一見細かいところですが、品質面について厳しい意見が見られました。

このあたりは、次のモデルでの改善を期待しましょう!

◆ハイエース

購入された方が満足しているところは、

・室内空間が広い

・アフターパーツが豊富

・車体サイズの割には燃費は及第点

といったレビューがありました。

ある意味、無駄を省いた積載性重視の車ですので、アウトドアユースには最適ではないでしょうか。

逆に不満な点としては、

・空荷の時のリアの突き上げが酷い

・デリカD:5から乗り換えたが、安定感が劣る

基本的に、荷物を積んで走る前提の車ですので、あまり荷物を積まず、ファミリーで使用する場合には色々厳しいようですね。

特に、リヤサスの突き上げ、乗り心地の悪さに関しては、貨物車であるが故のデメリットではないでしょうか。

以上を踏まえ、口コミを比較する限りは、乗用車としての使いやすさでデリカD:5に一票を入れたいと思います。

【デリカD:5とハイエース 徹底比較!】カスタム性は?

他の人と違う車に乗りたい!という方におススメしたいのが、車両のカスタマイズです!

カスタムと言っても足回り、外装、エアロ、キャリアなど様々なパターンがありますが、この2車種の場合は、

デリカD:5の場合、どちらかと言うと足回り、キャリア、ホイールなど、走行性能に関するカスタムパーツが多い印象です。

しかしハイエースは、ベースがシンプルでカスタムベース向け、更に販売台数も多いせいか、外装含め多くのカスタムパーツが販売されています。

更に、広大な荷室を活かした車中泊キットなど、カスタムの方向性も様々です!

カスタムに関しては、ハイエースに一票です!

【デリカD:5とハイエース 徹底比較!】結局、どっちがおススメ!?

デリカD:5は悪路走破性、ハイエースは荷室の広さと積載性、どちらもアウトドアユースに適した車ではないかと思います。

しかし、ハイエースの場合、バイクだろうが自転車だろうがキャンプ用品だろうが、平然と積み込める、何ならアフターパーツでベッドだって設置できる、キャンピングカーにすら改造できたりと、無限の可能性を秘めているのではないでしょうか!

よって今回は、可能性無限大のハイエースをおススメしたいと思います!

 

たくや

最近なんでみんな下取りをディーラーから一括査定会社にしているんですか?



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たくや

え?どうしてですか?



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たくや

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